986ボクスター

タイマツカーオプションでは様々なスポーツカーを取り扱っておりますが、その中でも一番力を入れているのが「986型ポルシェ・ボクスター」です。986型ボクスターとは、1997年~2004年までに製造された、初期型のボクスターのことです。実はデビュー当時から今まで酷評され続けたモデルでして、「ポルシェじゃない！」「涙目ライトが最悪！」「クオリティーが低い！」などなど、各メディアや古くからのポルシェオーナーからは全く認められていませんでした。車好きな皆様でしたら、そんな認識をお持ちの方も多いかと思います。

では、何故そのように捉えられてしまうのか？？答えは、「偉大な兄」ポルシェ911がいるからです！「70年もの伝統を持つ911」「リアエンジンの911こそポルシェ」「質実剛健に作られたポルシェは911のみ、ボクスターは廉価版」と言うご意見です。
確かに911シリーズは、世界的に見ても素晴らしいモデル。70年もの長い間、基本のレイアウトを維持しており、誰が見ても一目で「911」だと認識できます。では、ボクスターは本当に粗悪なモデルなのでしょうか？？

とは言え、私自身もポルシェセンター在籍時代は986ボクスターを卑下していたことありました。しかし、5年前に16万kmを走った986型2.5リッターボクスターを36万円で譲って貰い、油脂交換のみでサーキット走行をしてみて、認識がガラッと変わったのです。

ボディ剛性・ブレーキ性能・ハンドリング性能・耐久性のすべてが想像以上に良く、お値段以上に楽しめました！これはもっと広めなければ！と思い、少し動いてみたのですが、当時はまだまだ986ボクスターの良さに自信が持てず、途中でめげてしまいました。 しかし、新型のボクスターは4気筒をターボ化、マニュアルギアモデルも減少する一方、車両重量は増加の一途をたどる今、見直されるべきは986型ボクスターなのではないか？と考えました。

当店では、2013年以来ずっと、986ボクスターでサーキット走行を続けております。アイドラーズの中でボクスターカップを立ち上げてもらうきっかけも作りました。地道に活動を継続したことが実り当店で986をお求めいただいた累計実績も、相当な件数となりました。分母が多いので、故障の発生箇所も大概予測ができるようになりました。納車後もしっかり責任を追えるだけの経験を積んだ今、タイマツカーオプションは改めて「986型ボクスター」を推してまいります！